{"id":2516,"date":"2009-02-25T08:11:30","date_gmt":"2009-02-25T07:11:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pmdm.fr\/wp\/?p=2516"},"modified":"2017-03-27T22:08:55","modified_gmt":"2017-03-27T21:08:55","slug":"les-aeroports-de-lyon-deviennent-lyon-airports","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pmdm.fr\/wp\/2009\/02\/les-aeroports-de-lyon-deviennent-lyon-airports\/","title":{"rendered":"Les a\u00e9roports de lyon deviennent Lyon Airports"},"content":{"rendered":"

Les a\u00e9roports de Lyon mettent en place une nouvelle strat\u00e9gie de communication tourn\u00e9e vers l’international. Nouveau logo, nouveau nom et nouveau site web viennent d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n

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Les anciens logos des a\u00e9roports de Lyon :<\/p>\n

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Par l’emploi du rouge et du noir et par l’utilisation de la police Din avec le meme jeu de graisses, le nouveau logo des a\u00e9roports de Lyon est a rapprocher de celui de\u00a0ONLYLYON, la signature de Lyon \u00e0 l’international (D\u00e9veloppement \u00e9conomique, Office de Tourisme, Bureau des congr\u00e9s, etc) , et de celui de la communaut\u00e9 urbaine de Lyon : Grand Lyon.<\/p>\n

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Ci apr\u00e8s les \u00e9l\u00e9ments de pr\u00e9sentation de cette identit\u00e9 fournis par Lyon Airports sur son nouveau site internet \u00a0\u00a0\u00a0www.lyonairports.com <\/a>\u00a0(qui a vocation a prendre la place de www.lyon.aeroport.fr<\/a>\u00a0\u00a0)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u2022 Un changement d’identit\u00e9 n\u00e9cessaire<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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1. Pourquoi changer d\u2019identit\u00e9 ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u2019est l\u2019aboutissement naturel d\u2019une \u00e9volution profonde de l\u2019entreprise, d\u00e9j\u00e0 bien engag\u00e9e et qui va s\u2019accentuer dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L\u2019image v\u00e9hicul\u00e9e par \u00a0\u00bb A\u00e9roports de Lyon \u00a0\u00bb ne correspond plus \u00e0 sa r\u00e9alit\u00e9. Sa dimension de plus en plus internationale, avec plus de long-courriers, son ouverture \u00e0 tous les segments de trafic comme le low cost, son dynamisme commercial, ses nouveaux services, son sens de l\u2019accueil et sa qualit\u00e9 de service, sont autant de signes de ce changement.<\/td>\n<\/tr>\n
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2. Pourquoi maintenant ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Un trop grand d\u00e9calage entre les actions accomplies et celles en cours introduirait un manque de coh\u00e9rence dans notre d\u00e9marche. Nos actions ont aussi besoin de visibilit\u00e9, donc LYONAIRPORTS doit avancer.<\/td>\n<\/tr>\n
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3. A vouloir trop mettre en avant notre internationalisation, ne risque-t-on pas de gommer notre identit\u00e9 fran\u00e7aise ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Toute entreprise a une nationalit\u00e9 et en est fi\u00e8re. La n\u00f4tre est fran\u00e7aise et nous l\u2019affichons au travers du nom de notre ville. Plus que jamais, LYONAIRPORTS est un puissant levier au service du d\u00e9veloppement \u00e9conomique de toute une r\u00e9gion et contribue \u00e0 son rayonnement international en \u00e9tant visible et compris sous le nom qu\u2019elle s\u2019est choisi.<\/td>\n<\/tr>\n
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4. Ce changement d\u2019identit\u00e9 n\u2019ob\u00e9it-il pas \u00e0 un effet de mode ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nous ne c\u00e9dons pas \u00e0 un effet de mode ; notre d\u00e9cision r\u00e9pond \u00e0 des motifs de fond et constitue un \u00e9l\u00e9ment majeur et naturel de notre d\u00e9marche. C\u2019est parce que nous avons profond\u00e9ment chang\u00e9 que nous changeons de nom.<\/td>\n<\/tr>\n
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\u2022 Un processus de choix rigoureux<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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5. Qui a choisi le nom ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Un comit\u00e9 de s\u00e9lection de 12 membres r\u00e9unis autour du directoire et repr\u00e9sentatifs de toutes les composantes de l\u2019entreprise. Le choix du nouveau nom a donc \u00e9t\u00e9 le r\u00e9sultat d\u2019un travail collectif.<\/td>\n<\/tr>\n
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6. Pourquoi avoir choisi ce nom ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
– C\u2019est un nom international, compr\u00e9hensible par tous, qui fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 notre ancrage territorial.
\n– C\u2019est un nom court, ais\u00e9ment m\u00e9morisable qui peut facilement se conjuguer avec un rappel de l\u2019activit\u00e9 concern\u00e9e.
\n– C\u2019est un nom intemporel.<\/td>\n<\/tr>\n
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7. Que deviennent les noms \u201cLyon-Saint Exup\u00e9ry\u201d et \u201cLyon-Bron\u201d ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ils d\u00e9signent le site de chacune de nos plates-formes a\u00e9roportuaires. A titre d\u2019exemple, le m\u00eame sch\u00e9ma a \u00e9t\u00e9 retenu par A\u00e9roports de Paris et son site de \u201cRoissy Charles de Gaulle\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
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8. Comment a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u le logo ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nous avons choisi un \u201cnom-logo\u201d, ce qui pr\u00e9sente trois avantages :
\n– il est simple, facilement identifiable ;
\n– il est court, facilement utilisable ;
\n– il est plus \u201cmarquant\u201d.<\/td>\n<\/tr>\n
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9. Quelle est notre signature ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nous n\u2019avions pas de vraie signature.
\nChoose \u2013 une signature associ\u00e9e \u00e0 la notion de plaisir, m\u00e9morisable, impactant. Une signature construite sur les codes anglo-saxons, elle permet d\u2019impliquer le choix personnel de la cible. Elle nous personnalise.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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